Структурна цілісність опорних систем безпосередньо впливає на безпеку підйому; Інженери підбирають матеріали за такими критеріями:
Високо{0}}сталь: сталь Q345B стала основним вибором із міцністю на розрив 470–630 МПа-що на 40% підвищує-несучу здатність порівняно зі стандартною сталлю.
Застосування алюмінієвих сплавів: ці сплави, які використовуються в аутригерах мобільних кранів, зменшують вагу на 30%, зберігаючи при цьому достатню жорсткість, тим самим підвищуючи економію палива.
Дослідження композитних матеріалів: армовані вуглецевим волокном-композити починають використовуватися в стрілах малих-кранів, досягаючи 20% зменшення ваги без шкоди для міцності конструкції.
Захист від корозії: гаряче{0}}оцинкування подовжує термін служби сталевих конструкцій до 25 років, що робить їх особливо-придатними для роботи в корозійних середовищах, таких як прибережні регіони.
Системи динамічного балансування: Сучасні крани оснащені пристроями автоматичного вирівнювання; у разі нерівномірного навантаження на виносні опори гідравлічна система перерозподіляє тиск протягом 0,5 секунди.
Модульна конструкція: стандартні секції баштових кранів використовують болтові з’єднання, при цьому вага кожної окремої секції не перевищує 8 тонн, щоб полегшити-складання та транспортування на великій висоті.
Вітро{0}}стійка конструкція: козлові крани автоматично втягують консолі під час сильного вітру; крім того, додавши противаги, їх-коефіцієнт запобігання перекиданню підвищується до 1,5 разів, ніж стандартний поріг безпеки.
Технологія амортизації вібрації: гумові демпфери встановлюються на межі між виносними опорами та землею, щоб зменшити передачу вібрації на 30%, забезпечуючи таким чином стабільність під час роботи з точними інструментами.